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摘要:
采用加载0.1 s、卸载0.9 s的半正弦波间歇荷载模拟路面实际的车辆荷载,利用线性Drucker-Prager蠕变模型对重复荷载下AC-13C基质、改性沥青混合料的变形进行黏弹塑性数值模拟,预测得到的变形与实测变形相比非常一致.沥青混合料的蠕变应变随着时间的增长而增大,初期增长率大而后期增长率小.在沥青混合料未屈服时,蠕变应变就是沥青混合料的永久应变;当沥青混合料发生屈服,产生了不随时间变化的塑性应变,此时蠕变应变加上塑性应变即为沥青混合料的永久应变.结果表明线性Drucker-Prager蠕变模型可以预测重复荷载作用下沥青混合料的变形,可用于移动荷载下沥青混凝土路面结构的力学响应分析.
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文献信息
篇名 重复荷载下沥青混合料变形的数值模拟
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 线性Drucker-Prager蠕变模型 数值模拟 变形 重复荷载
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 138-143
页数 分类号 U414.75
字数 3001字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张肖宁 华南理工大学土木与交通学院 371 6973 41.0 59.0
2 徐伟 华南理工大学土木与交通学院 51 645 15.0 23.0
3 张丽娟 华南理工大学土木与交通学院 30 448 12.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
线性Drucker-Prager蠕变模型
数值模拟
变形
重复荷载
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
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相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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