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摘要:
提出一种新的元胞自动模型用以模拟单道高速车道的交通流动.一个机动车驾驶单元可以抽象为一个自主代理.模型集中于多种代理的提前相互作用和物理限制(特别是加速、减速能力).物理限制通过加速减速的双向状态实现.给出了基本图、速度位置图、速度时间图和相位图,并利用互相关函数来辨别自由流和同步流.模拟结果显示这个模型能够描述大部分实际观测的结果.
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文献信息
篇名 基于自主代理和元胞自动机的交通流模型
来源期刊 计算机科学 学科 地球科学
关键词 交通流 自主代理 元胞自动机 模型
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 人工智能
研究方向 页码范围 231-233,239
页数 分类号 N032
字数 4448字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-137X.2010.05.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张凤荔 电子科技大学计算机科学与工程学院 76 816 13.0 26.0
2 杜小丹 成都大学信息科学与技术学院 24 206 6.0 14.0
3 鄢涛 成都大学信息科学与技术学院 20 175 6.0 13.0
4 赵仕波 成都理工大学网络教育学院 10 50 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
自主代理
元胞自动机
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
出版文献量(篇)
18527
总下载数(次)
68
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