武汉汉江过江隧道河床演变及最大冲深预测

• 作者: 岳红艳 张杰 谷利华
• 来源期刊: 人民长江
• 学科: 交通运输
• 关键词: 河床演变 隧址 最大冲深 数学模型 河工模型
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 河道整治
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 字数: 5926字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4179.2010.06.010

摘要

分析了汉江第一越江隧道工程段(黄金口-南岸嘴)近期河道演变特点和隧址断面多年实测冲淤变化规律,同时,结合河工模型试验和水沙数学模型计算成果,预测了不利水文条件下隧址断面河床的最大冲深.成果表明:在相同不利水沙组合条件下,河工模型和数学模型模拟的隧址断面河床最深点高程在定性上基本一致, 河床最低点高程分别为-0.10、-0.23 m.经与地质勘测资料对比分析可知,预测最深点高程基本合理,可为设计部门提供重要的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张杰	长江科学院河流所	15	217	8.0	14.0
2	岳红艳	长江科学院河流所	23	209	9.0	13.0
3	谷利华	长江科学院河流所	4	27	4.0	4.0