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摘要:
为确保列车运行安全和提高运输效率,迫切需要装备性能先进、安全可靠的信号系统.给出一种利用马尔可夫模型分析信号系统安全性的方法,根据系统特性及系统各部分间的独立性,将系统各部分的失效率划分为几个独立不相关的分量,充分考虑到各部分失效率对系统安全性的影响,利用系统分解和模型压缩的方法解决状态空间的激增问题,并对铁路信号系统中使用的交叉冗余体系结构进行了安全性定量分析和仿真.
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文献信息
篇名 交叉冗余体系结构的安全性分析
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 交叉冗余体系结构 马尔可夫模型 安全性
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 198-200
页数 分类号 TP391
字数 2456字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.12.059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐中伟 同济大学电子与信息工程学院 95 644 13.0 20.0
2 喻钢 同济大学电子与信息工程学院 24 147 7.0 11.0
6 李弋强 同济大学电子与信息工程学院 3 12 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交叉冗余体系结构
马尔可夫模型
安全性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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