原文服务方: 科技与创新       
摘要:
等离子体点火是航空动力领域的一种新概念点火技术.等离子体点火是首先产生高温点火核心,然后依靠产生的高温、高压和活化分子点燃整个燃烧室的油气混合物.通过对相同进口温度和静压条件下进口气流速度分别为10m/s、20m/s、30m/s、40m/s、50m/s五种情况的出口温度、速度和紊流动能进行比较分析,研究介质流量对等离子体点火器出口参数的影响规律.结果表明,介质流量增大有助于提高等离子体点火的可靠性,使油气混合物的燃烧速率和效率提高.
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文献信息
篇名 介质流量对等离子体点火器出口参数的影响研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 等离子体 点火技术 数值模拟 介质流量
年,卷(期) 2010,(19) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 210-211
页数 分类号 V231.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-6835.2010.19.085
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何立明 空军工程大学工程学院 171 863 14.0 17.0
2 宋振兴 空军工程大学工程学院 9 81 6.0 9.0
3 杜宏亮 空军工程大学工程学院 23 162 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
等离子体
点火技术
数值模拟
介质流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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