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摘要:
利用有限元技术,对某钢厂70/20 t-16.5 m桥式起重机桥架金属结构开裂原因进行研究,计算了桥架车轮支承点高低差为零和车轮支承点高低差为13 mm 2种情况下裂点位置的最大应力,通过分析比较,发现该起重机车轮支承点高低差超标是导致桥架结构出现裂纹的主要原因.
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文献信息
篇名 70/20 t-16.5 m桥式起重机桥架焊缝开裂分析
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 有限元 桥架 焊缝开裂 车轮支承点高低差
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-92
页数 分类号 TH215|TG441.7
字数 1329字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0794.2010.12.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙靖宇 武汉科技大学机械自动化学院 23 167 6.0 12.0
2 甘文兵 武汉科技大学机械自动化学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
有限元
桥架
焊缝开裂
车轮支承点高低差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿机械
月刊
1003-0794
23-1280/TD
大16开
哈尔滨市古香街30号
14-38
1980
chi
出版文献量(篇)
21080
总下载数(次)
49
总被引数(次)
87205
论文1v1指导