原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
提出了基于多agent和分层递阶智能结构的城市快速路网多模控制策略.执行级agent采用单点积分反馈控制策略,协调级agent采用多匝道协调控制策略,组织级agent采用路线诱导与匝道控制相集成的控制策略.仿真表明,多模控制能灵活有效地适应路网中各种状况的实时变化,控制效果良好.
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文献信息
篇名 基于多agent和分层递阶结构的城市快速路网多模控制
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 城市快速路网 多代理 多模控制 分层递阶结构
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 系统应用开发
研究方向 页码范围 157-159,163
页数 4页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2010.01.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范炳全 上海理工大学交通运输系统研究中心 106 1722 24.0 37.0
2 吕智林 广西大学电气工程学院 54 431 13.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速路网
多代理
多模控制
分层递阶结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
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总被引数(次)
238385
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