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摘要:
提出了用架空索道牵引替代螺旋桨推进;用自封闭气垫船替代老式船舶;用斜坡水槽拉牵过水坝替代船闸等节能措施,可使内河船运能耗降到现有船运的30%以下,船速提到50~100km/h.同时提出了用少水模式船槽为特征的"陆地行舟"方案,打通欧亚大陆桥"槽运"通道、打通黄河-汉江-武汉"槽运"通道的设想.
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文献信息
篇名 节能又提速还能"陆地行舟"的内河航运新模式
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 经济
关键词 索道牵引 自封闭气垫船 少水模式船槽 斜坡拉牵 陆地行舟 槽运
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-9
页数 分类号 F552
字数 5407字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2010.10.003
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作者信息
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1 杨金玉 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
索道牵引
自封闭气垫船
少水模式船槽
斜坡拉牵
陆地行舟
槽运
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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41402
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