原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
针对汽车安全气囊控制系统实时性要求高、运算量大的特点,提出了基于ARM Cortex-M3内核微控制器的设计方案;方案选用基于ARM Cortex-M3内核的工业级32位高性能微控制器LM3S1138,嵌入μC/OS-Ⅱ操作系统,运用移动积分窗爆破算法,构建了汽车安全气囊控制系统;系统软件设计部分使用TI公司官方提供的驱动库进行模块化设计,大大缩短了开发周期.由于LM3S1138微控制器是片上系统(SoC),集成了众多外设并具有丰富的I/O口,故该系统具有集成度高、体积小及可扩展性强的特点;台车试验和实车试验表明,系统可较为准确地控制气囊的最佳点火时刻,从而验证了方案的可行性.
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文献信息
篇名 基于ARM的汽车安全气囊控制系统设计
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 ARM Cortex-M3内核 微控制器 安全气囊 控制系统
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2091-2094
页数 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李杰 西北工业大学动力与能源学院 95 404 11.0 13.0
2 郭波 南昌大学科学技术学院 12 119 7.0 10.0
3 管菊花 南昌大学科学技术学院 11 72 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
ARM Cortex-M3内核
微控制器
安全气囊
控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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