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摘要:
为了使试验台上制动器的制动过程与路试车辆上制动器的制动过程尽可能一致,在制动过程中,需要让电动机在一定规律的电流控制下参与工作,补偿由于机械惯量不足而缺少的能量.通过分析机械转动惯量的变化,得出电机所需补偿的转动惯量,继而分析电机驱动电流与主轴瞬时角速度之间的变化规律,可以控制实验台完全模拟路试时制动过程.
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文献信息
篇名 制动器试验台的控制方法分析
来源期刊 机电信息 学科 交通运输
关键词 制动器试验台 等效载荷 惯量模拟 控制方法 PID
年,卷(期) 2010,(18) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63,65
页数 分类号 U4
字数 1552字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金子瑜 西南大学物理学院 6 24 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动器试验台
等效载荷
惯量模拟
控制方法
PID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
机电信息
旬刊
1671-0797
32-1628/TM
大16开
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
28-285
2001
chi
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