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摘要:
蛤湖隧道浅埋段山体破碎,节理发育,泥夹层.潜孔钻钻进成孔,造成塌孔,超前钢管无法安装顶进,在钻孔过程中多次卡钻,无法钻到设计要求的深度.经有关设计部门同意采取对破碎山体进行压浆处理,使浅埋段山体硬化,达到整体性好,提高山体破碎的承载能力,完成了浅埋段的超前管棚支护,确保了隧道洞口掘进安全施工.
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文献信息
篇名 浅谈隧道浅埋段山体压浆施工技术
来源期刊 中国高新技术企业 学科 交通运输
关键词 隧道浅埋段 山体破碎 压浆施工技术 浆液材料设计
年,卷(期) 2010,(21) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 153-155
页数 分类号 U457
字数 3740字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2374.2010.21.080
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙根龙 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道浅埋段
山体破碎
压浆施工技术
浆液材料设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国高新技术企业
半月刊
1009-2374
11-4406/N
大16开
北京市
1994
chi
出版文献量(篇)
26130
总下载数(次)
36
总被引数(次)
94873
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