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摘要:
广深沿江高速深圳段海域中共有高桩承台116个,针对工期紧、承台数量多,需投入大量围堰进行施工的特点,围堰结构采用大块件拼装结构,底板为自浮式拼装结构,内导梁与围堰侧板结合成整体设计,内斜撑兼作封底混凝土施工时围堰吊挂分配梁,取消围堰吊挂系统.该围堰施工充分利用潮汐特征,施工便捷,安全可靠,倒用周期短,可有效的减少围堰投入数量,减少成本投入,是在潮汐环境下行之有效的水深基础施工技术.
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内容分析
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文献信息
篇名 自浮式钢底板吊箱围堰施工技术
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 高桩承台 围堰 自浮式 潮汐
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 工程
研究方向 页码范围 193-194
页数 分类号 U443.162
字数 3264字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2010.06.100
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研究主题发展历程
节点文献
高桩承台
围堰
自浮式
潮汐
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
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