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摘要:
在江苏连云港59号泊位,一根直径55平方毫米的专用电缆,从靠泊在这里的“中韩之星”客货班轮上被缓缓投放到岸边,随即电缆又被接入码头上的高压电源接头箱,于是岸电便接通了船舶供电,这期间船舶的各种作业持续进行,整个操作过程仅用了20分钟。至此,由连云港发明研制的全球第一套高压变频数字化船用岸电系统在靠港的船舶上正式启用。
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基岩隆起
主控因素
成藏模式
三水盆地
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶靠港费用节省三成二氧化碳零排放
来源期刊 供电行业信息 学科 交通运输
关键词 船舶 二氧化碳 靠港 零排放 江苏连云港 费用 专用电缆 高压变频
年,卷(期) gdxyxx_2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15
页数 1页 分类号 U664.121
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
二氧化碳
靠港
零排放
江苏连云港
费用
专用电缆
高压变频
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