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桥梁工程中大体积混凝土裂缝产生的原因与控制
桥梁工程中大体积混凝土裂缝产生的原因与控制
作者:
李建恒
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁工程
混凝土
控制
裂缝问题
摘要:
三十年的改革开放,使人们的生活水平有了翻天覆地的变化.人们对物质生活有更高的要求.人们对桥梁的设计也有更高的要求,而桥梁中最主要应用的材料就是混凝土,由此可见混凝土在桥梁中的应用也越来越重要.但是由混凝土制造的桥梁客易产生裂缝,这是很让人头疼的问题.关于我国对混凝土的相关规定:大体积混凝土,就是结构物中的实体最小不能小于1米的部位.但随着桥梁建设中混凝土的施工数量在不断的增多,就普遍的会遇到裂缝的问题.本文主要阐述了桥梁工程中大体积混凝土裂缝产生的原因以及对大体积混凝土裂缝控制的一些问题.
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大体积混凝土裂缝
原因
控制
浅谈大体积混凝土裂缝产生的原因及控制施工技术
大体积混凝土
裂缝产生原因
控制施工技术
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篇名
桥梁工程中大体积混凝土裂缝产生的原因与控制
来源期刊
科技信息
学科
交通运输
关键词
桥梁工程
混凝土
控制
裂缝问题
年,卷(期)
2010,(31)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
332-333
页数
分类号
U4
字数
3240字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-9960.2010.31.265
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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参考文献
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
混凝土
控制
裂缝问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技信息
主办单位:
山东省技术开发服务中心
出版周期:
旬刊
ISSN:
1001-9960
CN:
37-1021/N
开本:
大16开
出版地:
山东省济南市
邮发代号:
24-72
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
124239
总下载数(次)
249
总被引数(次)
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