原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
为了进一步完善微观交通仿真中车辆换道行为模型,基于车辆换道行为过程中的不同情形,考虑待换道车辆换道意图产生与换道行为实施的时间关系,建立了综合性的车辆换道模型,该模型下车辆在不同条件时将分别执行自由换道及信息交互式换道.仿真中通过改变交通流密度和目标车道后车加速概率进行实验,结果表明,相对于其他换道模型,新模型使整个路段的交通流平均速度变大,在一定程度上能够减少路段交通拥阻,提高路段通行能力,新模型中换道行为规则更符合实际交通流状态.
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文献信息
篇名 基于信息交互的元胞自动机换道行为模型研究
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 元胞自动机 换道行为 换道意图 信息交互
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3826-3828
页数 分类号 TP391
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2010.10.059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小明 北方工业大学现场总线技术及自动化北京市重点实验室 42 334 9.0 17.0
2 王秀英 北方工业大学现场总线技术及自动化北京市重点实验室 1 21 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
元胞自动机
换道行为
换道意图
信息交互
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
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