原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
以国内四个城市公共交通系统为研究对象,对由停靠站点构建的公交网络拓扑结构进行了计算和分析.在此基础上提出了公交网络的抗毁性测度--最大连通子图的相对大小和网络效率,并考察了公交网络在不同攻击模式下的抗毁性.结果表明,公交网络具有对随机攻击的鲁棒性,同时又具有对选择攻击的脆弱性.网络的可靠性是由一些关键节点(公交枢纽站点)的稳定性决定的,应当切实保障这类站点的正常、高效运行.
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文献信息
篇名 基于复杂网络的城市公交网络抗毁性分析
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 复杂网络 小世界网络 公交网络 抗毁性
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4084-4086
页数 分类号 TP391
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2010.11.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪涛 解放军汽车管理学院基础部 69 561 13.0 22.0
5 吴琳丽 海军蚌埠士官学校基础部 8 183 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
复杂网络
小世界网络
公交网络
抗毁性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
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