公路路基压实度及其控制

• 作者: 马明忠
• 来源期刊: 科技信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路路基 压实度 控制
• 年，卷（期）: 2010,（26）
• 页码范围: 713-714
• 分类号: U4
• 字数: 5466字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-9960.2010.26.626

摘要

公路路基是路面的基础,承受着岩土自重和路面传递下来的行车荷载,且属于一种线型构物,具有距离长、与大自然接触面广等特点.路基施工的质量如何,是否稳定,直接影响到路面的工程质量,最终影响整个公路的使用效能,为使路基达到设计要求的强度和稳定性,在不可改变自然条件的情况下,必须在路基填抖和压实度控制方面下工夫.对于土方路基,影响压实效果的因素主要有填料级配情况及含水量,压实功能(如机械性能,压实时间及速度,填料厚度)及压实时外界、自然和人为的其他因素等.在高等级公路施工中,如何达到击实标准,克服由于压实度达不到设计要求带来的路基不均匀沉降,是公路工程施工中急需解决的重要问题.本文对影响路基压实度的因素和控制方法进行分析和讨论.

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马明忠		2	4	2.0	2.0