基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在二维双向行人交通格子流体力学模型的基础上.提出了考虑次近邻行人相互作用进行行人流优化的行人交通格子流体力学模型.通过线性稳定性分析给出新模型的稳定性条件.通过非线性分析得到描述交通堵塞密度波的改进的Korteweg-de Vries方程,并进行了数值模拟.
推荐文章
用涡格子CFD方法研究反应堆堆芯元件流致振动的流体力学机理
涡格子
计算流体力学
控制棒
流致振动
反应堆
基于格子流体力学模型的交通拥堵反馈控制方法比较
格子流体力学交通模型
平均场理论
反馈控制方法
稳定性条件
数值模拟
流体力学的数学基础
流体力学
Stokes'定理
复分析理论
复值函数
考虑延迟效应的交通流宏观流体力学模型
优化速度模型
宏观转化
流体力学模型
连续性方程
KdV-Burgers方程
延迟效应
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 考虑次近邻作用的行人交通格子流体力学模型
来源期刊 物理学报 学科 物理学
关键词 改进的Korteweg-de Vries方程 行人流 格子流体力学模型
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3817-3823
页数 分类号 O4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛郁 广西大学物理科学与工程技术学院 59 861 14.0 28.0
2 田欢欢 玉林师范学院物理与信息科学系 9 56 3.0 7.0
4 温坚 玉林师范学院物理与信息科学系 7 44 2.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (14)
同被引文献  (13)
二级引证文献  (16)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2017(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2018(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2020(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
改进的Korteweg-de Vries方程
行人流
格子流体力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导