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摘要:
为缓解城市交通拥堵以及过饱和交叉口群的交通供需矛盾,基于系统工程的思路和方法,构建了由过饱和交叉口子系统构成的过饱和交叉口群系统模型,并通过系统功能的分析,明确了系统功能的优化目标,建立了过饱和交叉口群系统优化数学模型,并提出了优化模型的求解策略,以实现过饱和交叉口群系统的全局最优化.
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内容分析
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文献信息
篇名 过饱和交叉口群系统建模及优化模型
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 城市交通 过饱和交叉口群 系统建模 优化模型
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 博士论坛
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 U491.2
字数 3031字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷磊 西南交通大学交通运输学院 22 175 8.0 13.0
2 吴洋 西南交通大学交通运输学院 7 156 6.0 7.0
3 刘昱岗 西南交通大学交通运输学院 27 180 8.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
过饱和交叉口群
系统建模
优化模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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