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摘要:
通过半刚性基层裂缝产生原因的分析,根据广贺高速(怀集至三水)基层的设计和施工情况,对基层采用了骨架密实型的级配设计方法,并进一步对其优化和评价其抗裂性能,最后对骨架密实型水泥稳定碎石基层的施工提出了几点建议.
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水泥稳定碎石
施工
质量控制
半钢性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水泥稳定碎石基层优化设计及抗裂性能评价
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 水泥稳定碎石 骨架密实型 优化 抗裂性能
年,卷(期) 2010,(21) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5326-5329
页数 分类号 U416.214
字数 3323字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2010.21.049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹桂莲 华南理工大学土木与交通学院 65 850 16.0 27.0
2 胡曾兰 华南理工大学土木与交通学院 1 4 1.0 1.0
3 李啟荣 华南理工大学土木与交通学院 3 9 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
水泥稳定碎石
骨架密实型
优化
抗裂性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
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113906
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