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原文服务方: 科学之友       
摘要:
在不同速度车辆作用下的桥梁响应有其复杂性,随着高速铁路在国内外的迅速发展,高速列车与桥梁的动力相互作用越来越受到研究者的重视.通过有限元分析软件建立桥梁有限元模型,分别以移动荷载和移动质量模拟车辆,对高速行驶的列车与简支桥梁的动力响应进行了研究和比较,比较了两种方法的可靠性及适用条件.
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文献信息
篇名 车-桥动力相互作用简化方法研究
来源期刊 科学之友 学科
关键词 高速列车 简支梁桥 移动质量 移动荷载 有限元
年,卷(期) 2010,(17) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 30-31,33
页数 分类号 U441.3
字数 语种 中文
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作者信息
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1 赵前丹 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
简支梁桥
移动质量
移动荷载
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学之友
月刊
1000-8136
14-1032/N
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
23322
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32127
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