原文服务方: 科技与创新       
摘要:
本文研究基于感应线圈和视频数据融合的交通参数检测方法,分析了感应线圈与视频这两种异质传感器的信息互补关系,对D-S证据理论进行改进,并利用其对感应线圈和视频的检测信息进行融合,用以提高交通事件检测的可靠性和响应速度.
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文献信息
篇名 基于有效证据理论及数据融合技术的道路交通事件检测
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 数据融合 D-S证据理论 交通事件
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 98-99,95
页数 分类号 TP301
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-6835.2010.10.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐建闽 华南理工大学土木与交通学院 354 5014 38.0 50.0
2 王彦杰 桂林电子科技大学机电工程学院 5 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
数据融合
D-S证据理论
交通事件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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总被引数(次)
202805
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