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基于有效证据理论及数据融合技术的道路交通事件检测
基于有效证据理论及数据融合技术的道路交通事件检测
作者:
徐建闽
王彦杰
原文服务方:
科技与创新
数据融合
D-S证据理论
交通事件
摘要:
本文研究基于感应线圈和视频数据融合的交通参数检测方法,分析了感应线圈与视频这两种异质传感器的信息互补关系,对D-S证据理论进行改进,并利用其对感应线圈和视频的检测信息进行融合,用以提高交通事件检测的可靠性和响应速度.
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内容分析
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文献信息
篇名
基于有效证据理论及数据融合技术的道路交通事件检测
来源期刊
科技与创新
学科
关键词
数据融合
D-S证据理论
交通事件
年,卷(期)
2010,(10)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
98-99,95
页数
分类号
TP301
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2095-6835.2010.10.040
五维指标
作者信息
序号
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单位
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1
徐建闽
华南理工大学土木与交通学院
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王彦杰
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数据融合
D-S证据理论
交通事件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
主办单位:
山西科技新闻出版传媒集团
出版周期:
半月刊
ISSN:
2095-6835
CN:
14-1369/N
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2014-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
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