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摘要:
建立以驾驶员切身驾驶感受为基础的道路设计模型能够提高驾驶员驾驶车辆的安全性和舒适性,弥补了传统以车为本的道路设计模型的不足。本文试图建立运行车速与心率等心理特征的映射关系,并发现:当运行车速与设计车速数值差别大于20km/h,驾驶员开始紧张并心率加快。在建立基于驾驶员心理反应的运行速度模型的基础上,结合驾驶员的一般情况,可应用于研究中等驾驶员的运行速度阈值特征,为道路设计提供参考。
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文献信息
篇名 以驾驶员心理生理素质为基础的道路设计
来源期刊 城市建设:下旬 学科 交通运输
关键词 模糊神经 运行速度 设计速度 中等驾驶员
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 310-311
页数 2页 分类号 U412
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆荣杰 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 8 41 3.0 6.0
2 张承露 4 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
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2004(1)
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
模糊神经
运行速度
设计速度
中等驾驶员
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建设:下旬
月刊
1674-781X
11-5897/F
北京市宣武区南滨河路27号
出版文献量(篇)
4253
总下载数(次)
1
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0
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