原文服务方: 科技与创新       
摘要:
在当前和未来的汽车中,LED照明应用将以前所未有地速度增长,这些应用从前灯到内部照明.LED的使用寿命及驱动器转换效率成为驱动器设计中主要考虑的因素.本文针对车载大功率LED驱动器进行设计,选择高效率的BOOST电路做为主电路.设计了以UCC1843为核心的控制电路,电路中没有时主功率场效应管的电流进行检测,提高了电路的转换效率和可靠性.设计中利用采样电阻获得输出电流信号,形成电流闭环稳定输出电流.实验结果表明该设计方案合理,整个驱动器的效率可以达到93%.
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内容分析
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文献信息
篇名 高效率车载大功率LED驱动器的设计
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 汽车电子 发光二级管驱动器 恒流 高效率
年,卷(期) 2010,(32) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-20,18
页数 分类号 TM923
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-6835.2010.32.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘思久 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院 34 355 11.0 18.0
2 王宇野 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院 22 182 6.0 13.0
3 侯冰洲 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车电子
发光二级管驱动器
恒流
高效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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总被引数(次)
202805
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