对桥梁下挠的因素及加固技术的探讨

• 作者: 林可当
• 来源期刊: 科学之友
• 关键词: 桥梁下挠 因素 加固技术 探讨
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 14-15
• 分类号: U445.7
• 语种: 中文

摘要

桥梁下挠主要是指:桥梁正式通车后,由于遭受各种外界荷载的挤压与影响,而造成桥梁整体的弯曲,进而引发桥梁跨中向下位移等现象的发生.桥梁下挠的因素是多方面的,主要表现在桥梁的前期设计、施工、后期养护等多个阶段.据部分桥梁专业专家、学者经过反复认证验证表明:桥梁预应力设计与施工实际不符是导致桥梁下挠的主要因素之一.已正式通车的桥梁一旦发现存在桥梁下挠的状况.就要及时组织专业的管理部门和技术人员对其展开仔细的排查,然后进行全面的修复.否则极有可能使桥梁转变为"危桥",造成较大规模的经济损失和人员伤亡等.目前,国内对于桥梁下挠的修复,主要是采取分段或全段加固的方法,但是国内桥梁下挠加固技术的应用仍处于初级发展的阶段,急需得到全面、科学、具体的创新与发展,以利于其在桥梁下挠加固中发挥更大的作用和意义.本文就桥梁下挠的因素及加固技术作以简要的探析和讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林可当		2	1	1.0	1.0