隧道施工下地表沉降变形对围岩参数的敏感性分析

• 作者: 姜明才 安永林 张运良
• 来源期刊: 科技创新导报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 地表沉降 围岩参数 敏感性
• 年，卷（期）: 2010,（25）
• 页码范围: 112
• 分类号: U45
• 字数: 1273字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-098X.2010.25.093

摘要

基于正交试验设计和敏感性分析原理,探讨了地表沉降对围岩参数的敏感性,及其影响性态.结果表明:探明了变形对弹性模量最敏感,其次是摩擦角和粘聚力,而对泊松比最不敏感;地表沉降随弹性模量、粘聚力、摩擦角的提高而减小,表明这些参数提高到一定的程度后,对减小地表最大沉降的作用越来越小;地表沉降随泊松比的提高而变化很小.从而,在软弱地层进行围岩的加固措施是经济合理的,而在条件很好的硬岩中再进行围岩加固则显得不经济.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安永林	中南大学土木建筑学院	44	738	18.0	25.0
2	张运良	中南大学土木建筑学院	43	359	11.0	16.0