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摘要:
旭普林型无砟轨道系我国在郑州~西安铁路客运专线首次引进,其优点是成型后的轨道精度高,轨道几何尺寸能够持久保持,更换受损的无砟轨道更为方便.桥上旭普林无砟轨道机械施工的重点是混凝土道床板的施工技术.该机械施工方法对测量技术有较高的要求,具有便于操作、速度快、精度高、社会效益明显等优势.
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旭普林无碴轨道
客运专线
国产化
CRTSⅡ型板式无砟轨道桥上滑动层、挤塑板施工技术
高速铁路
无砟轨道
滑动层
挤塑板
施工
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 桥上旭普林(Züblin)无砟轨道机械施工技术
来源期刊 价值工程 学科 交通运输
关键词 旭普林无砟轨道 底座 隔离层 道床板 施工技术
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 工业工程
研究方向 页码范围 111-114
页数 分类号 U213.2+41|U213.2+44
字数 5306字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4311.2010.05.063
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁敏旭 25 69 5.0 8.0
2 刘英文 西安铁路局西安北站工程指挥部 5 20 1.0 4.0
3 王建平 中铁十七局集团有限公司郑西铁路客运专线工程指挥部 5 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
旭普林无砟轨道
底座
隔离层
道床板
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
价值工程
旬刊
1006-4311
13-1085/N
大16开
河北省石家庄市槐安西路88号卓达物业楼A501室
18-2
1982
chi
出版文献量(篇)
66563
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245
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203407
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