2009年11月10日银川河东机场暴雪天气过程成因分析

• 作者: 彭维耿 梁希豪 潘江勇 王海霞
• 来源期刊: 安徽农业科学
• 学科: 农学
• 关键词: 暴雪 环流形势 水汽通量 银川河东机场
• 年，卷（期）: 2010,（21）
• 页码范围: 11242-11245
• 分类号: S427
• 字数: 3368字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0517-6611.2010.21.082

摘要

利用NCEP/NCAR逐日再分析资料和卫星云图资料,对2009年11月10～11日发生在银川河东机场的一次暴雪天气过程的发生、发展及演变特征进行了分析.结果表明,造成这次大雪的高空影响系统是500 hPa高空槽、700及850 hPa东移的高原低涡,地面影响系统是河套锢囚锋.西北地区上空持续的200 hPa高空急流诱生了地面气旋.这次降雪过程中,西北地区东部的正涡度平流有利于低层低涡系统在东移过程中加强;从散度场分布来看,宁夏中北部200 hPa为辐散,700、850 hPa为辐合区,使得宁夏中北部地区上升运动持久而强烈.这次暴雪的水汽来源是低层3支气流,即高原低涡前部西南气流、来自四川盆地的偏南气流、来自华北的偏东气流.3支气流汇集于宁夏中北部使得大量水汽在该区域累积,给银川河东机场的这次暴雪天气提供了充沛的水汽条件.这次强降雪也存在较为明显的中小尺度特征,利用逐时的数字化卫星云图可以有效追踪中尺度云团的生消、移动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海霞	北京大学物理学院大气科学系	17	118	6.0	10.0
5	彭维耿		1	2	1.0	1.0
6	梁希豪		1	2	1.0	1.0