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摘要:
综合分析金沙洲隧道下穿高速公路互通立交枢纽段的实际地质条件、周边环境、工程进展等制约因素,进行了施工方法的比选,通过数值分析手段,对不同施工方法引起的地层竖向位移进行对比分析,验证了三台阶临时仰拱封闭法的可行性.提出在实施地表注浆加固、提高管棚和洞内支护参数等综合措施的基础上,将原双侧壁导坑法施工法变更为三台阶临时仰拱封闭法,施工过程中的监控量测数据反映了隧道围岩、支护结构和互通立交的变形受力处于可控状态,保证了隧道施工顺利进行和互通立交枢纽安全,并且加快施工进度,确保了施工工期.
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文献信息
篇名 金沙洲隧道下穿高速公路互通立交施工技术研究
来源期刊 黑龙江科技信息 学科 工学
关键词 大断面隧道 立交枢纽 三台阶法 临时仰拱 施工控制
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目 市政与路桥
研究方向 页码范围 231-232
页数 2页 分类号 TU7
字数 3814字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1328.2010.11.231
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1 王新民 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
大断面隧道
立交枢纽
三台阶法
临时仰拱
施工控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
科学技术创新
旬刊
2096-4390
23-1600/N
16开
黑龙江省哈尔滨市
14-269
1997
chi
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