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摘要:
根据非饱和土的渗流理论,采用有限元软件对不同降雨强度、不同降雨历时下路面结构进行渗流模拟,结果表明,在同样的降雨量前提下,降雨历时长的雨型入渗量大,降雨历时比降雨强度对表面水的渗入量影响更为重要.
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内容分析
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文献信息
篇名 路面结构层非饱和渗流参数敏感性分析
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 路面结构层 非饱和渗流 敏感性
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 249-251
页数 3页 分类号 U416
字数 2623字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2010.07.157
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明 2 2 1.0 1.0
2 邬传炎 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面结构层
非饱和渗流
敏感性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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