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摘要:
针对车载炮制动过程中的制动效能问题,在车载炮行驶运动和车轮受力分析的基础上,建立了车载炮制动效能基本方程,对车载炮制动时的制动力、制动减速度和制动距离进行了分析,以三轴车载炮为例进行了仿真计算,获得了车载炮制动过程中的车轴抱死顺序和制动减速度、制动位移随时间的变化规律,为车载炮制动系统设计提供了参考.
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文献信息
篇名 车载炮制动效能分析
来源期刊 弹道学报 学科 工学
关键词 车载炮 制动性能 效能分析
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 107-110
页数 分类号 TJ33
字数 2238字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐亚栋 南京理工大学机械工程学院 76 478 11.0 15.0
2 王晓锋 南京理工大学机械工程学院 76 470 12.0 17.0
3 陈龙淼 南京理工大学机械工程学院 54 292 9.0 12.0
4 曹恒 南京理工大学机械工程学院 3 16 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车载炮
制动性能
效能分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
出版文献量(篇)
1747
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12074
论文1v1指导