宽应力比条件下的沥青混合料疲劳特性:改进的S-N模型

• 作者: 吕松涛 郑健龙
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 疲劳方程 反曲函数 沥青混合料 应力比
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-6
• 分类号: U416.217
• 字数: 4332字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.08.001

摘要

为了避免采用分段函数的不方便性和弥补传统S-N疲劳方程分析宽应力比条件下沥青混合料疲劳特性的不足,揭示了应用反曲函数( Sigmoidal Function)描述宽应力水平下沥青混合料疲劳规律的适用性,通过原材料试验及配合比设计,确定了沥青混合料级配和最佳油石比,利用MTS810( Material Test System 810)对沥青混合料进行了较宽不同应力比下的疲劳试验,采用反曲函数对试验结果进行了拟合,建立了宽应力比条件下沥青混合料改进的S-N疲劳模型,利用该模型对疲劳寿命进行了预估,并与传统S-N模型预估结果进行了比较.结果表明:采用反曲函数建立的改进的S-N疲劳模型能模拟宽应力比条件下的沥青混合料疲劳规律,证实了其先进性,该模型各参数具有明确的疲劳物理意义,且其参数值容易获得.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑健龙	长沙理工大学交通运输工程学院	155	2330	26.0	41.0
2	吕松涛	长沙理工大学交通运输工程学院	42	469	11.0	21.0