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摘要:
错位交叉口作为一类特殊的平面交叉口,如何实现其交通信号的合理控制一直是讨论的热点问题.提出将错位交叉口作为一个大型交叉口进行三相位信号控制,同时以交叉口通行能力最大为优化目标,对其信号控制配时进行优化.并且用实例证明了方法的优越性.
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文献信息
篇名 城市错位交叉口信号控制的优化
来源期刊 青海交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 错位交叉口 信号配时 优化控制
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 12-14
页数 分类号 U4
字数 2029字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6189.2011.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马静 2 3 1.0 1.0
2 毛琳 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
错位交叉口
信号配时
优化控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青海交通科技
双月刊
1672-6189
63-1047/U
大16开
青海省西宁市
1988
chi
出版文献量(篇)
3565
总下载数(次)
3
总被引数(次)
5068
论文1v1指导