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摘要:
昆明新机场航站楼工程为大跨度、超大面积、双曲面金属屋面,施工技术复杂.其超长金属屋面板的加工、运输及吊装困难,屋面三维空间定位放线繁杂,屋面变形控制要求高.针对工程难点采取一系列措施,介绍了氟碳涂层铝镁锰合金板金属屋面各构造层施工技术,取得优异效果.
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航站楼
空调
系统
特点
超大面积混凝土地面无缝施工技术
大面积混凝土
无缝施工
裂缝控制
收缩裂缝
温度裂缝
施工裂缝
跳仓法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 昆明新机场航站楼超大面积双曲面金属屋面施工技术
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 昆明新机场 航站楼 金属屋面 双曲面
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 重大工程
研究方向 页码范围 24-26
页数 分类号 TU761.12
字数 2775字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔聚忠 中国建筑股份有限公司昆明新机场项目经理部 1 11 1.0 1.0
2 傅新芝 江苏沪宁钢机股份有限公司昆明新机场项目经理部 1 11 1.0 1.0
3 朱军林 江苏沪宁钢机股份有限公司昆明新机场项目经理部 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
昆明新机场
航站楼
金属屋面
双曲面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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