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摘要:
利用自行研发的试验装置进行了半桩模型试验研究,分析了变截面桩的荷载-沉降曲线、桩身轴力分布情况、桩身侧摩阻力分布情况,并与常规等截面桩进行比较.模型试验结果表明:变截面桩较等截面桩更有利于减小桩体的沉降量,但从单桩沉降变形的角度看,变截面桩存在最佳变径比.当变径比超过这一最佳值时,变径比越大,桩的沉降变形也就越大,甚至超过等截面桩的沉降量.桩顶荷载首先并主要通过变截面处以上桩身传递,该部分桩身段是主要承载部位.由于变截面处下部土体对桩的支撑作用,变截面桩的桩身轴力在变截面处附近有较大程度的衰减.变截面桩的桩身侧摩阻力比常规等截面桩发挥更加充分.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 变截面桩竖向承载性状的模型实验研究
来源期刊 武汉大学学报:工学版 学科 工学
关键词 变截面桩 模拟试验 竖向荷载
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 土木与建筑工程
研究方向 页码范围 731-734,756
页数 分类号 TU473.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿大新 华东交通大学道桥与岩土工程研究所 40 199 9.0 12.0
2 罗照 华东交通大学道桥与岩土工程研究所 3 38 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
变截面桩
模拟试验
竖向荷载
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研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
武汉大学学报(工学版)
月刊
1671-8844
42-1675/T
大16开
武汉市武昌珞珈山东湖南路8号
38-18
1957
chi
出版文献量(篇)
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