动态载荷识别位置优化的传递函数相干法

• 作者: 周林 李克强 王彬星 连小珉 郑四发
• 来源期刊: 振动工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 频域 载荷识别 传递函数相干法 病态 相干因子
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 14-19
• 分类号: TU311.3|TU352.1
• 字数: 3601字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4523.2011.01.003

摘要

利用多自由度动力学原理对频域载荷识别方法进行分析,对传递函数病态性进行了研究,分析了动态载荷识别方法中响应点位置对传递函数病态性及载荷识别结果的影响.为降低载荷识别误差特别是结构共振频率下的识别误差,基于传递函数的相干分析定义了传递函数相干因子,并提出以最小传递函数相干因子为目标的动态载荷识别位置优化的传递函数相干法.仿真及实验证明了该法能够减小载荷识别误差,提高识别效率,能够有效识别出汽车驾驶室的动态载荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑四发	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	76	880	17.0	27.0
2	连小珉	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	161	2717	28.0	44.0
3	李克强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	233	4346	35.0	54.0
4	周林	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	7	84	5.0	7.0
5	王彬星	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	6	58	4.0	6.0