电脉冲除冰系统的加速度试验研究

• 作者: 朱春玲 李清英 白天
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 电脉冲除冰系统 加速度试验 峰值加速度 脉冲性能参数
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 37-40
• 分类号: V244.15
• 字数: 2782字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2011.06.009

摘要

介绍了电脉冲除冰系统的加速度试验，并以峰值加速度为脉冲效果的评判标准，研究了该系统的脉冲性能参数如储能电容器的初始放电电压、电容器的电容量、脉冲线圈与试验蒙皮之间的间距、脉冲线圈的外径以及绕制线圈导线的厚度对脉冲效果的影响。结果表明，放电电压越大，电容量越大，脉冲线圈一试验蒙皮的间距越小，导线厚度越大均会使得峰值加速度增大；但脉冲线圈外径为60mm的峰值加速度要高于外径为40mm与80mm的。该结论可用于指导电脉冲除冰系统的设计。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱春玲	南京航空航天大学航空宇航学院	71	524	13.0	19.0
2	李清英	南京航空航天大学航空宇航学院	6	55	5.0	6.0
3	白天	南京航空航天大学航空宇航学院	7	58	5.0	7.0