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摘要:
车辙作为高速公路路面主要病害之一,在我国现行公路沥青路面设计规范中没有纳入车辙指标.目前在国内许多科研机构和学者都在致力于车辙形成机理及车辙预测等方面的研究工作,足尺加速加载试验在公路工程领域是科研费用最昂贵,结果可靠性较接近实际路面状况.通过对野外三种路面结构的加速加栽试验,利用车辙等效的关系确定出不同路面结构对应的合理轴栽换算指数.将加速加载试验成果与室内车辙试验进行对照,证实室外加速加栽试验得出的轴栽换算指数与室内试验结果之间的差异.
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文献信息
篇名 基于车辙等效的轴载换算关系研究
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 加速加载 车辙 轴载换算 等效
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 65-67
页数 分类号 U416.03
字数 2231字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2011.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁美俊 13 45 4.0 6.0
2 郑志龙 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
加速加载
车辙
轴载换算
等效
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
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11
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25061
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