基于动态交通分配的杭州湾跨海大桥紧急事件管理

• 作者: 方守恩 王雪松 陈小鸿 韩舒
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 杭州湾跨海大桥 事故影响分析 紧急事件管理 路径诱导系统 动态交通分配
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1805-1810,1820
• 分类号: U491
• 字数: 5703字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.12.014

摘要

以环杭州湾区域内高速公路和主要干道组成的路网为研究对象,建立VISSIM动态交通分配仿真模型,模拟杭州湾跨海大桥发生紧急事件的多种场景；从路网、路径和路段3个层面出发,评估不同严重程度事故对路网整体运行状况的影响；量化评估车载诱导系统的作用.结果表明,事件持续时间是影响路网运行最关键的因素,相关部门的应急救援能力急需提高；由于大桥现有交通需求远未达到饱和,封闭车道数造成的影响并不明显；事件发生地点对路网运行状况有所影响；使用车载诱导系统可以明显缩减出行整体行程时间,改善出行质量,但其效果与装载比例并非成线性关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王雪松	同济大学交通运输工程学院	102	359	10.0	14.0
2	陈小鸿	同济大学交通运输工程学院	184	2426	25.0	42.0
3	方守恩	同济大学交通运输工程学院	132	1820	23.0	36.0
4	韩舒	同济大学交通运输工程学院	4	48	3.0	4.0