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摘要:
根据《地铁设计规范》(GB50157-2003)的定义,在基于深圳地铁5号线道岔、车辆、信号等相关技术参数的条件下,对城市轨道交通工程中道岔距离有效站台端部的长度进行了分析计算.
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本体
语义标注
编辑距离
Google距离
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 道岔距离有效站台端部的距离研究
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 道岔 有效站台 距离
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 61-63
页数 分类号 U231
字数 2364字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2011.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周鹏飞 5 12 2.0 3.0
2 王琰 4 14 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (3)
2006(1)
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2011(0)
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2014(1)
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2016(2)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
道岔
有效站台
距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
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