复合能源电动汽车双向DC变换器控制研究

• 作者: 余开江 康龙云
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 双向DC变换器 再生制动 最佳功率-效率控制器
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 变流·滤波技术
• 页码范围: 19-22
• 分类号: TM464
• 字数: 2643字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2095.2011.02.005

摘要

以提高电动汽车续驶里程和控制性能为目标,对目前复合能源电动汽车驱动和再生制动控制系统的双向DC变换器进行了研究,搭建了双向DC变换器硬件平台.为保证复合能源电动汽车闭环系统在模型和参数不确定性条件下的鲁棒性,设计了基于变换器参数匹配的最佳功率-效率控制器.实验结果验证了这种控制方法应用于双向DC变换器的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余开江	华南理工大学机械与汽车工程学院	2	18	2.0	2.0
2	康龙云	华南理工大学电力学院	46	450	12.0	20.0