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摘要:
操纵负荷系统是飞行员与飞行模拟器之间的接口装置.提出了这种人在回路的实时控制系统的一种新的设计思想,这种设计将无源性与阻抗的概念结合,并将系统阻抗的频率特性作为定量设计的手段.基于频率分析,控制器设计中应增加一个阻尼项,使传递到操作员手上的阻抗与飞行环境的阻抗相匹配.并指出,系统中的力伺服系统的阻尼比应在0.5~0.8范围内以满足这个虚拟环境的无源性要求.操纵负荷系统的无源性可保证整个仿真系统的稳定性.所提出的设计思想还可推广应用于其他各种虚拟环境的设计.
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文献信息
篇名 飞行模拟器操纵负荷系统的无源性设计
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 飞行模拟器 操纵负荷系统 实时控制 虚拟环境 无源性 阻抗匹配
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 电子与自动控制
研究方向 页码范围 2303-2309
页数 分类号 V249.4
字数 4281字 语种 中文
DOI 11-1929/V.20110526.1757.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李佳 哈尔滨工程大学自动化学院 35 358 10.0 18.0
2 王广雄 哈尔滨工业大学航天学院 64 576 14.0 18.0
3 刘彦文 哈尔滨工程大学自动化学院 28 168 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行模拟器
操纵负荷系统
实时控制
虚拟环境
无源性
阻抗匹配
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
总下载数(次)
27
总被引数(次)
92093
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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