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摘要:
在分析趸船可能所受各种外力的基础上,区分出趸船的主要受力并提出计算主要受力的合适公式,结合趸船停泊区域的地质条件、水文状况以及趸船在使用过程中可能存在的限制条件,推荐合适的定位系统的选择方式。同时指出,为了平衡靠泊船舶产生的撞击能量,应采用合适的防冲装置和吸能装置,可减少趸船的位移和趸船系留设备的受力,保护系留设备不受损坏。
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文献信息
篇名 趸船定位系统的设计
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 趸船 定位系统 锚链系统 撑杆系统 定位墩系统 防冲装置 吸能装置
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 1-5
页数 分类号 U674.249
字数 4932字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5388.2011.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙莉 9 22 3.0 4.0
2 张平 10 75 5.0 8.0
3 张纹梅 4 9 2.0 2.0
4 任华胜 2 10 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2016(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
趸船
定位系统
锚链系统
撑杆系统
定位墩系统
防冲装置
吸能装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
4142
论文1v1指导