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摘要:
复合车削曲轴连杆颈时,曲轴在切削力的作用下会产生弹性变形,这会使切削加工后的曲轴连杆颈相位产生误差,如果误差过大,将会使工件报废.因此必须首先分析相位误差的特点,而后在此基础上进行补偿.为研究曲轴在复合车削加工时的变形,在受力分析的基础上.研究了切削力产生的加工误差变化规律,并用ANSYS计算了曲轴在加工过程中不同工况下的扭转变形量.结果表明,曲轴连杆颈 在一个回转周期中,其扭转变形量是一动态值,且在一个回转周期中的最大值是3.46'.
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文献信息
篇名 曲轴复合车削的工件变形分析
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 曲轴 复合车削 变形分析
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 机械制造技术
研究方向 页码范围 58-61
页数 分类号 TH161+.3
字数 1946字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2011.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄继雄 武汉理工大学机电工程学院 35 116 5.0 9.0
2 陈垦 武汉理工大学机电工程学院 1 2 1.0 1.0
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
曲轴
复合车削
变形分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
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