基于线性插值的动车组牵引电机速度估计方法

• 作者: 文晓燕 王琛琛 郑琼林 韦克康
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 铁路动车组 线性插值 转速估计 磁场定向 间接矢量控制
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 19-24
• 分类号: TM343.2
• 字数: 4222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.10.004

摘要

如何有效实时检测牵引电机的速度信息是实现动车组高性能牵引控制的基础.本文介绍用于动车组速度的齿轮速度传感器的测速原理,在此基础上,提出一种基于线性插值的电动车组用异步牵引电机转速估计的方法.该方法在低速区和转速调节的动态过程中效果显著,有效克服速度传感器低分辨率带来的测最延时问题,并且转速估计的准确性不受牵引电机参数变化的影响.通过对转速的估计,间接矢量控制中转子磁场定向的准确度也明显提高.本文以国产先锋号电动车组的牵引电机控制为例,利用本文方法进行仿真和实验研究,仿真和实验结果验证了该方法的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑琼林	北京交通大学电气工程学院	196	3061	32.0	50.0
2	王琛琛	北京交通大学电气工程学院	33	536	13.0	23.0
3	文晓燕	北京交通大学电气工程学院	3	48	3.0	3.0
4	韦克康	北京交通大学电气工程学院	7	100	4.0	7.0