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双余度多通道系留气球测控系统的设计
双余度多通道系留气球测控系统的设计
作者:
崔忠林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
系留气球
双余度
多通道
球控单机
摘要:
系留气球是一种通用航空平台,测控系统是其核心电子设备.为了满足测控系统稳定可靠、能够长时间连续滞空工作的要求,采用球控单机双冗余热备份、双通道高精度微差压检测、故障相关识别、自适应光纤和无线通信通道切换等设计方法.通过执行世博安保任务,测控系统连续7个月不间断无故障工作,验证了测控系统具有高可靠性和安全性,能够满足系统长期连续滞空工作的要求.
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文献信息
篇名
双余度多通道系留气球测控系统的设计
来源期刊
火控雷达技术
学科
工学
关键词
系留气球
双余度
多通道
球控单机
年,卷(期)
2011,(2)
所属期刊栏目
总体工程
研究方向
页码范围
17-21
页数
分类号
TP13|TP39
字数
3092字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-8652.2011.02.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
崔忠林
中国电子科技集团公司第三十八研究所
4
10
2.0
3.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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研究主题发展历程
节点文献
系留气球
双余度
多通道
球控单机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火控雷达技术
主办单位:
西安电子工程研究所
出版周期:
季刊
ISSN:
1008-8652
CN:
61-1214/TJ
开本:
16开
出版地:
陕西省西安市132信箱28分箱
邮发代号:
创刊时间:
1972
语种:
chi
出版文献量(篇)
1729
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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