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整体式转向梯形的设计方法研究
整体式转向梯形的设计方法研究
作者:
晁鹏翔
李晗
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
重卡
整体式转向梯形
空间运动分析
转角关系
摘要:
为了在整体式转向梯形设计过程中考虑轮胎侧偏的影响,采用了百分比阿克曼校正率对阿克曼转角关系进行了修正.设计过程中使用了MATLAB数学工具箱以及空间运动分析的方法分析转向梯形的空间运动规律,并且考虑四轮定位参数对转角关系的影响.分析结果表明,通过考虑轮胎侧偏影响设计的转向梯形与现有车型的转向梯形参数比较接近,同时通过灵敏度分析发现,梯形参数中的梯形底角对车轮转角关系的影响很大.
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文献信息
篇名
整体式转向梯形的设计方法研究
来源期刊
汽车实用技术
学科
交通运输
关键词
重卡
整体式转向梯形
空间运动分析
转角关系
年,卷(期)
2011,(12)
所属期刊栏目
设计研究
研究方向
页码范围
39-41
页数
分类号
U463.4
字数
1844字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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G指数
1
晁鹏翔
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重卡
整体式转向梯形
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车实用技术
主办单位:
陕西省汽车工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1671-7988
CN:
61-1394/TH
开本:
大16开
出版地:
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
邮发代号:
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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