某1.8T汽油发动机振动性能改进研究

• 作者: 孔毅 王康 郑志强
• 来源期刊: 上海汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 汽车 振动量 研究
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 24-27
• 分类号: U4
• 字数: 1530字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2011.01.06

摘要

发动机横置改纵置后振动量明显增加,通过结构对比分析、CAE计算模态特征分析以及试验分析,确定改型机排气系统对整机振动量具有重要影响作用;通过CAE建立能够大幅提高系统固有频率的新排气布置方案,通过振动测试认为新的排气系统达到了大幅降低整机振动量的目的,满足了设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王康	上海汽车集团股份有限公司技术中心	9	18	3.0	4.0
2	孔毅	上海汽车集团股份有限公司技术中心	6	24	3.0	4.0
3	郑志强	上海汽车集团股份有限公司技术中心	5	15	2.0	3.0