原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
根据UIC505-5:1997规程中提出的柔性系数的定义,推导出一个适合二系悬挂采用空气弹簧无摇枕结构的轨道车辆柔性系数计算公式,并对曾采用的多种简化的柔性系数计算公式进行了比较,分析了各悬挂参数对柔性系数的影响.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 轨道车辆的柔性系数研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 柔性系数 空气弹簧 抗侧滚刚度
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 分类号 U270.331+.6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2011.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈钢 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 116 1088 18.0 27.0
2 李学良 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 10 28 3.0 4.0
传播情况
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2020(6)
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
柔性系数
空气弹簧
抗侧滚刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导