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摘要:
为提高旋转阀脉冲爆震发动机(RVPDE)燃油系统性能,增强电磁阀的高频适应性,应用汽车行业领先的共轨技术,设计满足RVPDE性能要求的共轨式燃油系统(Common Rail System of PDE,CRP),并对系统控制性能、流量特性和动态响应特性进行实验研究.研究结果表明:CRP喷射时间可控制到微秒级,所有爆震管每次喷射之间的差别可控制在5%以内,电磁阀开启、关闭的动态响应时间均在1ms以内.
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文献信息
篇名 旋转阀脉冲爆震发动机电控共轨式燃油系统
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 推进系统 旋转阀脉冲爆震发动机 共轨系统 动态响应性
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 新型动力
研究方向 页码范围 282-286
页数 分类号 V231.2+2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张幽彤 北京理工大学清洁车辆实验室 145 1128 17.0 25.0
2 倪成群 北京理工大学清洁车辆实验室 11 105 6.0 10.0
3 刘练达 北京理工大学清洁车辆实验室 5 29 2.0 5.0
4 郭昆 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
推进系统
旋转阀脉冲爆震发动机
共轨系统
动态响应性
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
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